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关于市政道路路面施工有关问题探析

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随着城市化的高速发展,小城镇道路建设的数量在不断地增加,道路施工的技术随着时代的发展也有了质的飞跃。但随着道路建设需要的增加,许多企业迅速涌出,他们的质量参差不齐。在道路施工过程中,有诸多的不规范行为,其中有包括为了中标压低价格而在施工中进行的偷工减料的行为以及不成熟的技术。最后导致市政道路的质量下降,给人们的生活带来了极大的困扰和诸多的安全隐患。道路建设是一项重点工程,也是一项民生实事,所以在它的质量上面,一定要强加管控,出台相应有效的控制措施。

关键词:市政道路;路面施工;质量;监管;平整度;压实度

可以预见的是随着我国经济的高速发展,市政道路的建设也在向着高标准的方向发展。从前的沥青道路有着维持性差、易损坏等缺陷。常常一段路面过了一两年就要开始大大小小的修补。出于高舒适度、噪音小、维修便利等优点,高等级沥青混凝土路面,开始被越来越多地运用。但同时,也产生了一系列问题。这其中有资金不足的问题,也有设计的问题,还有在施工中也会出现一些大大小小的问题。

1 路面平整度

路基的不均匀沉降。

引起路面不平整的主要原因是路基的不均匀沉降。而造成路基不均匀沉降的原因又主要有三种。第一种是软土地基处理的不到位,在软硬件体的结合处,并没有把这个过渡段处理完好。第二种是在半填半挖的路基结合处处理不到位。第三种是开山路段与填方段的压实效果不同。

路面的不平整带来的影响

如果路基没有压实,即使在短时间内平整,或者在表层上铺平整。短时间内也会产生路面的不平整。首先路面的平整与否。路面的平整度是评价路面施工质量的一个非常直观的标准。它关系到整个城市内部道路运输的顺畅度和行车安全,同时它也会影响道路周边居民的生活。在另一个方面来说,路面的平整度也是对施工方整体素质和效率的一个直接反应。长远的来讲,路面的平整度影响着它带来的经济效益和社会效益。

在嘉兴澉浦镇堰山路路段,就是因为污水处理公司出于建设污水管网的原因将路面下方掏空,使得路基松动,路面严重遭到破坏。而塌一块修一块的临时措施,并没有起到真正修补路面的效果,而是高一块低一块,高低不平,特别是遇到下雨天,就会造成积水成片的路面状况。坑坑洼洼,行车的时候水洒四处,给行人的出行带来极大的困扰。

2 路面裂缝

路面裂缝也是道路路面经常出现的问题之一。这个问题的出现原因是建造路面所使用的材料质量不过关,或者材料不适合该路段。在整个工程竣工之后,对路面保养不到位,或者超过路面承重,也是造成该问题的主要原因。

3 路面施工过程中的控制

3.1 设计图纸

设计图纸是进行施工的根本依据。在正式开始设计图纸之前,由专业的人员对该路段进行监测与测量,包括该路段所处的地形地貌,河流水网密布现状,地势平坦度,土壤情况;气候,水文地质,雨量、温度、风向;道路所处区域划分,农田、城市,还是郊区等等这些都是需要监测的内容。

除了考虑该线路所处的自然环境,路面的状况也需要进行调查和分析。比如路面破损状况如何,是什么样的类型;路面破损的原因是什么,是使用时间较长,还是因为自然因素或者车辆超载的造成的影响,或者是由于路基施工的时候压实度不均匀导致的路面沉降。

通过设计图纸了解设计者的意图,在这一份融合了工程合理性、科学性和考虑自然周边自然环境、人文环境的设计图纸的指导下,选择最合适的施工技术和施工方式和施工方案。

3.2 路面施工材料

在正式进行路面施工之前,除了一份完整的设计图纸,其他比较重要的就是进行原材料的采购。原材料不具有普遍性,而是应该结合当地路面的实际情况,选择最适合该路面的原材料。为了弄清楚究竟什么样的材料才最适合这段路面,应该进行适当的试验,然后再进行采购。原材料采购成功之后,入库之时,应该分类进行收库,而且要给予这些原材料适当的存放环境。比如用石灰岩细磨而成的矿粉不能受潮。所以,堆放场地一定要做好排水工作和防潮工作。

3.3 路基施工过程

在嘉兴澉浦镇的堰山路,就是因为污水处理公司将路面下方掏空,使得路基松动,从而造成路面的坑坑洼洼高低不平的严重病害。所以,路面裂缝以及路面的平整度与路基有着密不可分的联系。最后的落脚点就是路基的压实度。路基的压实度与路面的平整度成正方向增长。路基的压实度越高,路面的平整度越高,路基的压实度越低,则路面的平整度也就越低。所以把控好路基的压实度,对于建造一个平整的道路有着重大意义。从一定程度上来说,路基的,压实度决定着路面的质量。

如果路基的质量不合格,那么直接导致的结果就是路面沉陷等问题。继而会影响到道路的使用和行车安全。再进一步则会导致大规模的对路面的修补。所以,一个质量不合格的路基会带来劳民伤财等蝴蝶效应。因此在道路建设中路基必须严格把控质量:明确承载力,控制好压实厚度。在这一系列动作完成之后,需要对路基的压实度进行专业检测,保证路基的质量。

3.4 路面碾压

路面碾压的目的是为了稳定沥青的混合料,其次也是为了压实,使得路面的压实度满足规范要求达到标准,最后,路面碾压也是为了保证路面的平整度,确保行车的舒适度。一般来说,路面碾压作业有三个阶段:初次碾压、二次碾压和最终碾压。不同的碾压阶段,对压路机温度和速度的要求都有不同。在进行路面碾压的时候,要加强设备管理,针对不同路面,保证设备配套使用。

4 完善施工质量

在路面碾压结束之后,应该立即对路面进行常规的指标检测,一方面是保证施工过程的正常进行,另一方面是排除道路质量问题,防止更深的隐患发生。压实度是检测工程质量的重要指标,也是影响路面平整的重要因素。所以一定要对路面压实度进行精确的检测。目前的检测方法包括激光路面平整度仪,连续式平整度仪,以及车载颠簸累积仪等,多种测量方式以便于管控施工质量。

5 结束语

在整个道路施工的过程中,道路路面施工是比较核心的环节,道路施工的质量与效率,最终都会反映到路面平整度上来。因为行车舒适度是最直观的感受。建造高质量的路面不仅是为了一项工程的高效完成,同时也是为了保证人民的安全和满足整个城市交通运输业发展的需要。为此我们必须加强对道路路面施工过程的管控,切实地提高路面质量。

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